Cтратегия развития системы городской мобильности Ташкента
О проекте
Ташкент — динамично развивающаяся столица. Несмотря на наличие множества программ и инициатив в сфере транспорта и городской среды, до недавнего времени в городе отсутствовала единая транспортная стратегия. Недостаточная согласованность между градостроительными документами затрудняла формирование целостного и устойчивого подхода к развитию города. Это стало основанием для разработки стратегии системы городской мобильности.
Что мы сделали
В рамках комплексной транспортной стратегии Ташкента мы подготовили предложения по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры, управлению движением, повышению пешеходной безопасности и снижению аварийности на пилотных участках улично-дорожной сети.
Дополнительно реализован пилотный проект системы верхнего уровня для Ситуационного центра Ташкента на платформе RITM³.
Ключевые результаты:
-
проведена диагностика текущей транспортной системы и определены целевые параметры развития;
-
сформулированы стратегические инициативы в сфере городской мобильности;
-
разработан прототип приложения MaaS (Mobility as a Service) для интеграции городских транспортных сервисов;
-
подготовлены рекомендации по видам концессионных соглашений, с фокусом на конкретные аспекты городской мобильности;
-
созданы транспортные схемы для пилотных транспортных коридоров города;
-
разработана архитектура интеллектуальной транспортной системы (ИТС) с возможностью поэтапной интеграции.
Интеграционная платформа ИТС объединяет данные светофорных объектов, детекторов, системы инцидент-менеджмента и использует цифровой двойник и мультимодальную транспортную модель. Это обеспечивает мониторинг в реальном времени: отслеживание движения общественного транспорта, управление инцидентами, контроль состояния инфраструктуры. В результате повышается эффективность управления городской мобильностью и уровень безопасности дорожного движения.
