Кругобайкальская железная дорога (КБЖД) — исторический участок Транссибирской магистрали, проходящий вдоль юго-западного берега озера Байкал. Построенная в начале XX века, в 1956 году она утратила свое транспортное значение.
Сегодня КБЖД — популярный туристический маршрут. Сложный рельеф и насыщенность инженерными сооружениями делают ее уникальным объектом мирового значения.
Мы разработали туристические маршруты и архитектурно-градостроительные решения для территорий вокруг станций. Создали брендинг и систему навигации, чтобы сделать путешествие вдоль Байкала по железной дороге более комфортным и насыщенным.
Разработаны сценарии туристических маршрутов для каждого остановочного пункта.
Спроектированы платформы остановочных пунктов.
Созданы уникальные и типовые малые архитектурные формы, инсталляции, павильоны для торговли, а также площадки для раздельного сбора отходов вдоль маршрута.
Определены принципы освещения, включая художественную подсветку исторических галерей.
Организованы тематические, событийные и смотровые площадки, фотозоны; благоустроены скверы, набережные и площади.
Обустроены экотропы, мосты, пирсы и пешие маршруты от железной дороги к национальному парку и Байкалу.
Разработаны концепции позиционирования, брендинга и системы навигации туристических направлений.
КБЖД — уникальная зона притяжения, где сочетаются инженерная инфраструктура железной дороги, мостов и тоннелей с природным ландшафтом и историческими сооружениями. Она входит в состав особо охраняемой природной территории Прибайкальского национального парка. Мы объединили транспортный подход с архитектурными решениями, которые продолжают идею ревитализации инфраструктуры.
Принципы, которыми мы руководствовались:
— точный расчет сценариев использования: инфраструктура должна обеспечивать туристам столько времени для досуга, сколько поезд стоит на станции — не больше и не меньше;
— минимальное вмешательство в природную среду: использование экологичных материалов, проектирование экотроп и обеспечение комфорта без ущерба для окружающей среды.
Мы провели масштабное исследование территории с участием местных экспертов и организацией натурных обследований в разные времена года. На основе полученных данных разработана методология проектирования, учитывающая баланс между ограничениями природоохранного законодательства и необходимостью формирования функционально насыщенной среды.
Детально проработаны сценарии движения и стоянки поездов: расчет по минутам адаптирован под сезон и продолжительность светового дня. На каждой станции предусмотрены активности, сочетающие отдых и исследование ландшафта.
Остановочные пункты разделены на два типа.
Welcome-зоны на ключевых станциях с вокзалами отличаются запоминающимися решениями и уникальной архитектурой. Для привокзальных площадей разработаны транспортные схемы и проекты благоустройства. Предусмотрены стоянки для туристических автобусов, вело- и пешеходная инфраструктура, а также тематические зоны — например, разворотный круг паровоза с амфитеатром на станции Порт Байкал.
Промежуточные станции получили минимальное вмешательство и единый типовой дизайн, гармонирующий с природной средой.
Для исторических построек предложены новые функциональные сценарии, сохраняющие их ценность как объектов культурного наследия.
Все экотропы, ведущие от станций, спроектированы с минимальным вмешательством в природную среду: используются насыпи, настилы и деревянные конструкции. Четко обозначены маршруты движения, что помогает снизить антропогенную нагрузку.
На каждой станции предусмотрены смотровые площадки и прогулочные маршруты, вдоль которых размещены фотозоны и арт-объекты. Они помогают раскрыть историю маршрута, выделить ракурсы и детали окружающего ландшафта.
Для увеличения времени пребывания туристов предложена организация мест размещения: путевых отелей в неиспользуемых тоннелях и глэмпингов.
Мы разработали брендинг и систему навигации для маршрута. Логотип создан на основе существующего символа КБЖД, установленного в виде стелы. Навигационные элементы позволяют туристам легко ориентироваться и узнавать больше об этой уникальной территории.
