Транспортный каркас скоростного общественного транспорта Алматы
О проекте
Сегодня Алматы — это динамично развивающийся центр агломерации с растущим населением. Низкая привлекательность общественного транспорта вынуждает горожан все чаще пользоваться автомобилями, что приводит к пробкам и ухудшению экологической ситуации.
Что мы сделали:
Чтобы системно ответить на эти вызовы, мы совместно с Arthur Consulting и институтом «Алматыгенплан» разработали стратегический документ — мастер-план транспортного каркаса Алматы до 2030 года, определяющий ключевые направления совершенствования транспортной инфраструктуры города. В рамках этого мастер-плана также была разработана транспортная схема для пилотного проекта — проспекта Райымбека длиной 19 км.
Реализация страгении позволит пересадить 22% горожан с личного транспорта на общественный, увеличить количество поездок на ОТ более чем в 2 раза, существенно сократить вредные выбросы и уменьшить на 15% среднее время в пути.
-
Мы провели социологическое и статистическое исследование транспортного поведения горожан.
-
Собрали массив градостроительных данных: от плотности населения и рабочих мест до измерений транспортных потоков и консолидации планов по развитию застройки и инфраструктуры города.
-
Разработали и промоделировали 5 вариантов транспортного каркаса — от минималистичного до всеобъемлющего.
-
Создали сеть скоростных маршрутов и интегрировали планы по развитию метро и восстановлению трамвайной линии.
-
Сформировали программу развития инфраструктуры общественного транспорта, включая отстойно-разворотные площадки, заправочные станции и типологию подвижного состава.
