Московское центральное кольцо (МЦК) — ключевой проект в развитии транспортной системы столицы. В 2016 году на базе бывшей Московской кольцевой железной дороги были запущены современные поезда, интегрированные в городскую транспортную сеть, включая метро и пригородные поезда.
МЦК существенно повысило доступность жилых, деловых и производственных районов и усилило связность скоростного рельсового каркаса Москвы. Однако из-за особенностей сложившейся городской инфраструктуры не на всех станциях изначально удалось организовать удобные пересадки.
Мы разработали концепции интеграции девяти станций МЦК в транспортную систему и городскую среду прилегающих районов.
Выявлены основные сценарии использования проектируемых территорий.
Проанализированы транспортные, пешеходные и пассажирские потоки.
Обеспечены удобные пешеходные связи между станциями МЦК, метро и остановками наземного общественного транспорта.
Повышена безопасность для пешеходов и транспорта.
Оптимизировано движение маршрутов наземного общественного транспорта.
Организованы зоны комфортного ожидания.
Разработаны концепции благоустройства улиц и общественных пространств с учетом локальной идентичности районов.
Перенос платформы Северянин для обеспечения короткой пересадки на пригородные поезда. Строительство второго выхода со станции «Ростокино» для удобной пересадки на автобусы, курсирующие по проспекту Мира.
Организация пересадки на наземный транспорт, размещение торгового павильона с кафе и ретейлом, устройство хоккейной площадки, озеленение территории.
Благоустройство пешеходных маршрутов к метро, трамвайным и автобусным остановкам, ключевым объектам района. Формирование знаковой городской площади у станции метро «Войковская». Организация велопешеходной связи с парком «Покровское-Стрешнево». Благоустройство видовой зоны Московского авиационного института.
